; Localized 10/07/1998 11:10 AM (GMT) 4:4.1.211 p51d_c_1.cfg [lists] 0=&Couverture, Checklist de l'appareil North American P-51D 1=&Décollage, Checklist de décollage 2=C&roisière, Checklist de croisière 3=De&scente, Checklist de descente 4=Att&errissage, Checklist d'atterrissage [0] 0=Note : Pressez Majuscule + C pour faire défiler les checklists suivantes: 1=1. Décollage 2=2. Croisière 3=3. Descente 4=4. Atterrissage [1] 0=Pour démarrer le moteur, pressez la touche "E". 1=Vérifiez vos commandes. 2=Augmentez les gaz. 3=Maintenez la queue baissée jusqu'à 57 mph (92 km/h), puis relevez lentement. 4=Vers 95-110 mph (153-177 km/h), relâchez le manche vers l'arrière. 5=Ajustez l'assiette pour grimper à 175 mph (281 km/h). 6=Levez le train d'atterrissage. [2] 0=Passez en palier. 1=Réglage de la puissance pour croiser à 25000 pieds (7500 mètres), 2400 t/mn 37 MP = 210 mph (338 km/h). 2=Ajustez la compensation de profondeur (touche 7 du pavé numérique = piquer - touche 1 du pavé numérique = cabrer). [3] 0=Réduisez les gaz pour une vitesse d'approche d'environ 250 km/h. 1=Relâchez la pression sur les commandes et l'avion descendra. 2=Mise en palier : augmentez la puissance jusqu'au réglage de croisière. [4] 0=Réduisez les gaz pour une vitesse d'approche d'environ 250 km/h. 1=Abaissez le train en dessous de 170 mph (274 km/h) et les volets (F8) à la demande. 2=Ajustez les réglages de puissance pour une approche finale à 130 mph (209 km/h). 3=Au-dessus de la piste, maintenez un léger cabré. Réduisez les gaz au ralenti.