; Localized	10/07/1998 11:10 AM (GMT)	4:4.1.211 	p51d_c_1.cfg
[lists]
0=&Couverture, Checklist de l'appareil North American P-51D
1=&Décollage, Checklist de décollage
2=C&roisière, Checklist de croisière
3=De&scente, Checklist de descente
4=Att&errissage, Checklist d'atterrissage

[0]
0=Note : Pressez Majuscule + C pour faire défiler les checklists suivantes:
1=1. Décollage
2=2. Croisière
3=3. Descente
4=4. Atterrissage

[1]
0=Pour démarrer le moteur, pressez la touche "E".
1=Vérifiez vos commandes.
2=Augmentez les gaz.
3=Maintenez la queue baissée jusqu'à 57 mph (92 km/h), puis relevez lentement.
4=Vers 95-110 mph (153-177 km/h), relâchez le manche vers l'arrière.
5=Ajustez l'assiette pour grimper à 175 mph (281 km/h).
6=Levez le train d'atterrissage.

[2]
0=Passez en palier.
1=Réglage de la puissance pour croiser à 25000 pieds (7500 mètres), 2400 t/mn 37 MP = 210 mph (338 km/h).
2=Ajustez la compensation de profondeur (touche 7 du pavé numérique  = piquer - touche 1 du pavé numérique = cabrer).

[3]
0=Réduisez les gaz pour une vitesse d'approche d'environ 250 km/h.
1=Relâchez la pression sur les commandes et l'avion descendra.
2=Mise en palier : augmentez la puissance jusqu'au réglage de croisière.

[4]
0=Réduisez les gaz pour une vitesse d'approche d'environ 250 km/h.
1=Abaissez le train en dessous de 170 mph (274 km/h) et les volets (F8) à la demande.
2=Ajustez les réglages de puissance pour une approche finale à 130 mph (209 km/h).
3=Au-dessus de la piste, maintenez un léger cabré. Réduisez les gaz au ralenti.